Serwisujemy, nabijamy i naprawiamy klimatyzację w pojazdach użytkowych — ciężarówkach, ciągnikach siodłowych, busach i dostawczakach. Klimatyzację robimy wyłącznie w centrali w Czechowicach-Dziedzicach (ul. Legionów 243, przy stacji MOYA). Oddziały w Pszczynie i Żywcu zajmują się tachografami i ogrzewaniami postojowymi.
📞 Umów termin: Czechowice-Dziedzice 32 215 60 91 · kom. 509 097 935
Co robimy
- Nabijanie klimatyzacji — czynnikiem R134a i R1234yf, z odzyskiem i ważeniem czynnika, nie „na oko”.
- Odgrzybianie i dezynfekcja układu — ozonowanie oraz czyszczenie parownika, gdy z nawiewów czuć stęchlizną.
- Wykrywanie nieszczelności i naprawa — sprawdzamy układ, znajdujemy miejsce ubytku i naprawiamy, zamiast dolewać czynnik co miesiąc.
- Wymiana filtra kabinowego — przy okazji serwisu, bo zapchany filtr potrafi udawać awarię klimatyzacji.
- Diagnostyka i konserwacja klimatyzacji postojowej — układów chłodzących kabinę na postoju, bez pracy silnika.
Kiedy klimatyzacja w ciężarówce wymaga serwisu
Układ klimatyzacji traci część czynnika w sposób naturalny — to normalne zjawisko i po kilku sezonach chłodzenie po prostu słabnie. Do warsztatu warto podjechać, gdy:
- klimatyzacja chłodzi wyraźnie słabiej niż rok temu albo dopiero po dłuższej jeździe,
- z nawiewów czuć nieprzyjemny, stęchły zapach — szczególnie po pierwszym uruchomieniu,
- na szybach szybko zbiera się para, a odparowanie trwa dłużej niż zwykle,
- słychać nietypowy dźwięk przy załączaniu sprężarki,
- sprężarka w ogóle się nie załącza — najczęściej to zbyt niskie ciśnienie w układzie, czyli nieszczelność.
Najtańszy moment na serwis to wiosna, przed sezonem. W lipcu terminy są najkrótsze u wszystkich, a awaria w upale kosztuje kierowcę cały dzień pracy.
R134a czy R1234yf — czym nabijamy
Starsze pojazdy jeżdżą na czynniku R134a, nowsze — na R1234yf. To dwa różne czynniki i nie wolno ich mieszać ani nabijać jednym urządzeniem: mieszanka niszczy układ i uniemożliwia późniejszy prawidłowy serwis. Obsługujemy oba, a rodzaj czynnika sprawdzamy na tabliczce w komorze silnika, zanim cokolwiek podłączymy.
Odgrzybianie i filtr kabinowy — to nie kosmetyka
Na zimnym parowniku skrapla się woda, a w wilgoci rozwijają się grzyby i bakterie. Efekt to nie tylko zapach: kierowca oddycha tym powietrzem po kilkanaście godzin dziennie w zamkniętej kabinie. Odgrzybianie robimy razem z wymianą filtra kabinowego — czyszczenie układu bez wymiany filtra to półśrodek, bo zabrudzony filtr od razu zaraża go z powrotem.
Klimatyzacja postojowa
W transporcie dalekobieżnym kabina musi się chłodzić także na postoju, przy wyłączonym silniku. Diagnozujemy i konserwujemy takie układy — to ten sam kierunek myślenia co przy ogrzewaniach postojowych Webasto: komfort w kabinie bez pracy silnika, mniejsze zużycie paliwa i mniejsze zużycie jednostki napędowej.
Który oddział to robi
Klimatyzacja to usługa wyłącznie centrali w Czechowicach-Dziedzicach — tam mamy sprzęt i stanowisko. W Pszczynie i Żywcu robimy tachografy i ogrzewania postojowe. Jeśli jedziesz do nas z kilkoma sprawami naraz, umów wszystko w Czechowicach — załatwimy je podczas jednej wizyty.
Jak to wygląda w praktyce
Dzwonisz, dostajesz konkretną godzinę — nie „proszę podjechać rano”. Na miejscu sprawdzamy ciśnienia i szczelność, odzyskujemy czynnik, ważymy go i nabijamy układ zgodnie z ilością przewidzianą przez producenta pojazdu. Jeśli w trakcie wyjdzie nieszczelność, mówimy o tym od razu, zanim wpuścimy nowy czynnik w dziurawy układ. Standardowy serwis to kwestia godziny; naprawa nieszczelności zależy od tego, co się rozszczelniło.
Wjazd dla ciężarówek i busów — plac przy stacji MOYA, bez manewrowania po osiedlu.
Gdzie nas znajdziesz
- Adres: MEGATECHNIK plus, ul. Legionów 243, 43-502 Czechowice-Dziedzice (przy stacji MOYA, wjazd dla ciężarówek i busów)
- Telefon: 32 215 60 91, kom. 509 097 935
- E-mail: serwis@megatechnikplus.pl
- Godziny otwarcia: poniedziałek–piątek 8:00–16:00, sobota 8:00–12:00, niedziela nieczynne
- Wizyty: po telefonicznym umówieniu terminu
Szczegóły dojazdu i mapa: strona oddziału Czechowice-Dziedzice.
Serwis klimatyzacji ciężarówek na Śląsku — skąd do nas przyjeżdżają
Czechowice-Dziedzice leżą przy S1/DK1, między Bielskiem-Białą a aglomeracją katowicką, więc dla większości firm transportowych z regionu to zjazd po drodze, a nie osobna wyprawa. Regularnie obsługujemy klimatyzację pojazdów z Bielska-Białej, Pszczyny, Tychów, Oświęcimia, Żywca, Kęt, Wilamowic i Goczałkowic, a przy trasach na południe — także z Bierunia, Lędzin i Jaworzna. Jeżeli i tak jedziesz do nas na legalizację tachografu, umów przy okazji serwis klimatyzacji — to jedna wizyta zamiast dwóch.
Najczęstsze pytania (FAQ)
Co ile serwisować klimatyzację w ciężarówce?
Raz w roku, najlepiej wiosną przed sezonem. Układ traci część czynnika w sposób naturalny, więc po 2–3 latach bez serwisu chłodzenie jest wyraźnie słabsze, nawet jeśli nic się nie zepsuło.
Ile trwa nabicie klimatyzacji?
Przy szczelnym układzie zwykle około godziny — odzysk czynnika, próba szczelności, nabicie odważoną ilością i sprawdzenie temperatury na wylocie. Jeśli układ jest nieszczelny, czas zależy od tego, co trzeba naprawić; mówimy o tym przed rozpoczęciem pracy.
Czym różni się R134a od R1234yf i czy można je mieszać?
To dwa różne czynniki chłodnicze — starsze pojazdy jeżdżą na R134a, nowsze na R1234yf. Nie wolno ich mieszać ani obsługiwać jednym urządzeniem. Rodzaj czynnika sprawdzamy na tabliczce w komorze silnika. Obsługujemy oba.
Skąd nieprzyjemny zapach z nawiewów?
Prawie zawsze to grzyby i bakterie na parowniku, gdzie skrapla się woda. Pomaga odgrzybianie układu razem z wymianą filtra kabinowego — samo spryskanie kabiny odświeżaczem maskuje problem na kilka dni.
Robicie klimatyzację w Pszczynie i Żywcu?
Nie. Klimatyzację obsługujemy tylko w centrali w Czechowicach-Dziedzicach. W Pszczynie i Żywcu robimy tachografy i ogrzewania postojowe.
Czy zajmujecie się samochodami osobowymi?
Nie. Pracujemy na pojazdach użytkowych: ciężarówkach, ciągnikach siodłowych, autobusach, busach i dostawczakach.
Czy trzeba się wcześniej umawiać?
Tak — dzwoniąc pod 32 215 60 91 dostajesz konkretną godzinę zamiast czekać w kolejce. W sezonie letnim to szczególnie istotne.